洛·马集团获F-22第6生产批帮助公约

近日,美国空军授予洛克希德·马丁公司价值20亿美元的第四批F/A-22生产合同,合同要求洛·马公司为空军生产22架F/A-22多用途战斗机。洛·马公司将在它的玛丽埃塔工厂完成所有22架F/A-22的装配工作,合同项目将持续至2006年10月。目前F/A-22已进入初始作战试验与评估阶段。空军预计在今年9月完成IOT&E,2005年形成初始作战能力。

[美国《每日防务》2004年3月25日报道] 经过数月的商讨,美国空军与洛克希德·马丁公司就签署第四批F/A-22生产合同达成初步协议。空军官员昨日说,空军已口头同意与洛·马公司签署第四批F/A-22生产合同,最后的合同细节将在四月底完成,预计采购22架F/A-22。

7月1日,空军授予洛克希德·马丁公司价值20亿美元的第四批F/A-22生产合同,该项合同要求该公司为空军生产22架F/A-22多用途战斗机。双方在今年3月份达成初步协议,3个多月后的今天正式签署了合同。洛克希德·马丁公司将在它的玛丽埃塔工厂完成所有22架F/A-22的装配工作,合同项目将持续至2006年10月。上月,洛克希德·马丁公司已获得空军授予的第五批24架生产型F/A-22的先期采购合同,总额4.92亿美元。目前F/A-22已进入初始作战试验与评估阶段。空军预计在今年9月完成IOT&E,2005年形成初始作战能力。

[美国《国防工业日报》2006年1月12日报道]2005年11月所报道的F-22总额30多亿美元的合同,主要涉及的是第5批次的24架飞机生产。现在洛克希德·马丁航空公司又被位于赖特帕特森空军基地的航空系统中心总部授予两项支持合同,为F-22第6批次生产做好准备。F/A-22如今称之F-22,于2005年4月批准进入全速生产。这次授予的合同包括:一份总额1.165亿美元约定固定价格补充合同,为F-22第6批次生产I阶段,即到2006年6月提供项目支持/年度维持(Program Support/Annual Sustaining。合同谈判于2005年12月完成,由位于赖特帕特森空军基地的航空系统中心总部负责合同事务。另一份为总额1.911亿美元、不超过约定固定价格补充合同,为第6批F-22飞机及有关装备提供长生产周期事务和基于性能的敏捷后勤保障。谈判于2005年12月完成,这项工作将在2006年2月完成。目前,9540万美元已偿付,据称大部分工作已在进行。该合同由位于赖特帕特森空军基地的航空系统中心总部授予。所谓机敏后勤包括供应链可见性(supply chain visibility)、精益制造、复杂的伙伴网络协作。通过这样做,可改进生产,并通过整个供应链使总成本降至最低。

[美国《每日防务》2004年9月17日报道]洛克希德·马丁公司这周宣布,今年计划达到或超过计划生产的19架F/A-22战斗机目标。公司目前已经制造了这19架中的14架战斗机。至今为止,洛克希德·马丁公司已经制造了37架F/A-22,并交付了29架。目前合同中规定要生产83架,其中第61架已经开始生产。第38架和第61架飞机目前分别在各生产阶段。F/A-22项目于今年初在爱德华兹空军基地开始进入初始作战试验和评估阶段。这一阶段完成后空军将决定是否进入批量生产。在F/A-22项目上,空军和洛克希德·马丁公司面临着国防部与国会两种不同的投资方案。首先是国防部办公室的422亿美元,允许空军采购277架F/A-22。但是国会的资金封项在368亿美元,限购224架F/A-22。空军向国会提出将投资增加到采购277架的水平。空军提出的需求是381架F/A-22。空军的采办主管说,国会有可能到2008年将取消368亿美元的限制,到2010财年项目成本将超出这一限定值。

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