马泰州船厂不锈钢化学品船建造势头正猛

科技,宁波民企建造的第一艘驶于国际航线的二型不锈钢化学品船“丰帆16”昨日顺利下水。该船是宁波民营船厂建成的第一艘驶于国际航线的二型不锈钢化学品船。 因为需求量大且价格较低,不锈钢化学品船越来越成为国内造船企业的“宠儿”。此次北仑蓝天造船有限公司建造这艘“丰帆16”采用了最高级的抗乙醇泡沫保护所有液货舱,一旦发生火灾可源源不断地供应灭火泡沫。由于不锈钢化学品船环保安全性能极佳,即使 船两舱破损,也能正常航行。

近年来,川东造船厂根据市场需求,成功开发了不锈钢化学品船新产品,从去年承接第一艘不锈钢化学品船开始,订单势头一路看好,根据工厂目前手持合同的数量,3000吨级不锈钢化学品船的建造任务已经排到2007年。2004年1月18日,川东造船厂与南京扬洋股份有限公司签订2艘3000吨级不锈钢化学品船的建造合同,这是我国首次设计、建造的高技术含量特种船舶。为适应不锈钢化学品船的建造,工厂采取“派出去”和“请进来”的方式消化吸收先进技术和管理经验,培养了一批技术和生产骨干。目前,第一艘化学品船船台合拢已基本结束,计划9月底交工;第二艘化学品船的分段制造已完工,正在进行不锈钢的内胆装焊,计划10月份交工。同时,与中化国际控股股份有限公司海南船务签订了6艘3000吨级不锈钢化学品船中的首艘船于今年1月18日开工建造。

近年来,川东造船厂根据市场需求,成功开发了不锈钢化学品船新产品,从去年承接第一艘不锈钢化学品船开始,订单势头一路看好,根据工厂目前手持合同的数量,3000吨级不锈钢化学品船的建造任务已经排到2007年。2004年1月18日,川东造船厂与南京扬洋股份有限公司签订2艘3000吨级不锈钢化学品船的建造合同,这是我国首次设计、建造的高技术含量特种船舶。为适应不锈钢化学品船的建造,工厂采取“派出去”和“请进来”的方式消化吸收先进技术和管理经验,培养了一批技术和生产骨干。目前,第一艘化学品船船台合拢已基本结束,计划9月底交工;第二艘化学品船的分段制造已完工,正在进行不锈钢的内胆装焊,计划10月份交工。同时,与中化国际控股股份有限公司海南船务签订了6艘3000吨级不锈钢化学品船中的首艘船于今年1月18日开工建造。

希腊Lotus航运经过较长时间的挑选,最后选定了韩国三湖船厂为之建造3 1艘1.28万载重吨的特涂化学品船,估计船价1300~1400万美元。第1艘船预定2004年第3季度交船,剩余的在2005年上半年交工。但Lotus必须在今年底以前宣布选择权船。Lotus称,此前,曾与韩国和日本的一些船厂进行过谈判,但均未成交。

长航集团青山船厂双相不锈钢化学品船生产形势大好:6月下旬,该厂建造的第3艘同型船离厂赴上海交船;7月下旬,为德国汉莎蒂克·劳埃德航运公司建造的同型船“马特豪恩”号将正式交付。此外,该厂还手握9艘同型船舶建造的意向合同。

双相不锈钢船是国际上比较高端的船舶品种,产品附加值高。自2002年12月16日,青山船厂建造的“维勒莉”号双相不锈钢化学品船正式交到比利时船东的手中,填补了国内乃至亚洲的建造空白后,船舶订单纷至沓来,德国船东一口气订下了4艘同类型船舶。

为高质量地完成建造任务,该厂购买了铁素体测量仪,工人焊接到一定时间要用该仪器对双相不锈钢进行元素测量,用测温仪测温;解决了焊接、焊接工艺评定、焊接质量控制、无损检测方法、施工现场保护等一系列难题,编制了相关的工艺文件、操作规程和管理规定;掌握了不锈钢的酸洗钝化工艺,降低了成本。

现在,青山船厂双相不锈钢化学品船的建造技术越来越成熟,生产周期不断缩短:第一艘船从下水到交船用时14个月,第2艘船用时10个月,第3艘船用时仅8个月。

本文由mg4155娱乐电子游戏官网发布于科技在线,转载请注明出处:马泰州船厂不锈钢化学品船建造势头正猛